靖娟基金會企劃宣導處長許雅荏表示，雖然自行車座椅國內有訂標準，但自行車沒有列為檢驗才能上市的項目，僅訂有各類自行車國家標準（CNS），法規卻未將其納入強制檢驗項目，由廠商自主檢驗，等於選擇權丟回消費者身上，但行車安全跟自行車結構有很大的關係。
靖娟基金會表示，於今年6月對民眾進行網路問卷調查，回收1,635份。針對自行車附載幼童的部分，雖有72.5%民眾支持開放自行車附載6歲以下幼童，但民眾使用自行車載幼童時，仍會擔心人車爭道（75.6%）、路面坑洞導致摔車（69.9%）、缺乏自行車專用道（57.5%）等問題。且有70.2%民眾希望政府能建立更安全的自行車騎乘環境，像是改善路面坑洞、自行車道設計不友善等情況，以確保自行車載孩童的安全。
靖娟基金會也教導家長目前挑選自行車原則，選擇堅固車架、龍頭要可固定、車身也建議挑選15公斤以上來附載孩童，另外，摺疊車、路跑車及登山車有特殊用途，不適合用來載孩童的自行車，勉強加裝可能產生危機。
交通部監理科長趙晉緯表示，關於自行車開放兒童座椅已在評估，但因為還要修法，何時會開放時程不確定，至於自行車檢驗問題，交通部也很關心，會請標準局制定一定規格，並參考國外坐法，訂定國家標準，屆時也會邀請廠商、基金會等聽取意見。
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